就要空间站、光明的月、Saturn等配备机器人,还将播放大西上场的录像及全东瀛航空公司和JAXA提供的特地摄像内容

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日本施行了促进宇宙开发的法律,初创企业正在崛起,竞争非常激烈。全日空控股与希望掌握太空开发主导权的JAXA合作,计划推动这项业务发展。

  日本将试验太空载物返回 为开发载人往返系统积累技术

  美国1982年创设“太空军”,推进军事利用宇宙空间,因此极为依赖军事卫星。美国构建了将侦察卫星情报即时传递给地面部队的系统,通过预警卫星捕捉弹道导弹发射情报。这些情报也会告知日本。在“反恐战争”中,美国还利用卫星搭载的GPS,操控无人机和巡航导弹,实施精准打击。

  【环球网报道 记者
王欢】全日本空输9月12日开通了“宇宙Flight2018”航班,机上提供太空餐作为飞机餐,并播放特别影像内容。该航班与日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)合作,往返于美国航空航天局(NASA)所在的休斯敦和成田国际机场之间。全日空正在推进航天相关业务,希望通过太空餐等增强对太空的认识。

有预测认为,太空业务的市场规模未来可达100万亿日元。埃隆·马斯克领导下的美国Space
X和维珍银河等已经在推进太空旅行及太空运输计划。

  参考消息网9月4日报道日媒称,日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)启动将留在400公里高空的国际空间站(ISS)里的行李带回日本的试验。肩负“运输船”职责的是小型密封舱。9月11日,“鹳”号无人货运飞船7号机将搭载小型密封舱从位于鹿儿岛县的种子岛宇宙中心发射升空,之后小型密封舱将ISS的行李带回日本近海。此前,日本都是委托美国和俄罗斯的太空飞船承担行李运输任务。如果能够掌握自主技术,则日本的太空开发将进入新局面。

  对于自卫队来说,宇宙监视可谓“零起步”。1969年,日本国会作出决议,宇宙利用“只限于和平目的”,因此安保目的一直被视为禁区。前航空自卫队官员认为“要想自立门户,需要花10年时间”。

  全日空控股认为太空相关业务是未来的潜力领域,1月提出了太空业务化项目,推进研究能否实现太空旅行和高速运输。该公司对开发航天飞机的日本初创企业PD
Aerospace出资,6日又宣布与JAXA合作,开展远程操作太空机器人的业务。

该公司将与建设公司大林组、大成建设以及NTT
DoCoMo、软银、KDDI、HIS等参与企业一起成立联盟来探讨商业化经营。最可能的经营模式就是向企业等收取机器人使用费和提供技术的回报。

  报道表示,如何以美国为中心推进对月球和火星的国际探测成为讨论话题。为了争取对本国有利的合作条件,可以在多大程度上宣传运输技术优势成为重要因素。虽然难望美国项背,但日本在国际上不能永远步人后尘,这是JAXA的想法。
  

  日本负责监视卫星的设施有两处,分别位于冈山县井原市和镜野町。井原市的设施有6名观测员,两人一组轮流,全年365天观测。

  航班上提供JAXA认证为“日本太空餐”的牛肉咖喱、羊羹、木糖醇口香糖和绿茶。还将播放大西出演的视频及全日空和JAXA提供的特别视频内容。

该公司正考虑成立业务公司,力争实现从地球上远程操作部署在太空的机器人。并将虚拟现实与可以传递触感的尖端技术组合起来。除通过机器人来完成空间站的作业外,还争取在月球和火星上进行简单的建设作业。

  另一个理由是,返回地球的技术有利于载人太空船的发展。让一度进入太空的太空船和小型密封舱安全重返地球,需要相当高水平的技术。美国波音公司和太空探索技术公司各自致力于载人太空船的开发。

  中国2007年1月实施的反卫星试验对美国冲击很大。

  据《日本经济新闻》9月13日报道,宇宙Flight航班将在日本的“宇宙之日”9月12日到“空之日”9月20日期间运行。12日上午在成田机场出席记者会的航天员大西卓哉表示,“希望大家通过太空餐贴身感受一下太空”。大西曾作为全日空的飞行员飞过国内和国际航线,后进入JAXA成为航天员。

将从2019年起在大分县建设虚拟太空环境的实证实验场,检验机器人的远程操作。2020年代前期开始在地面和空间站之间的实证实验。之后将机器人送上月球和火星,着手进行作业。

  JAXA理事、宇航员若田光一阐述了发射小型密封舱进行试验的意义。

  美国军方利用在世界广泛地区的宇宙监视设施,观察距离地面3.6万公里外的宇宙空间的卫星安全。然而,由于大幅削减了国防费,东亚的监视能力并不充分。

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